Pemasangan lif barang gudang
Pemasangan lif kargo terdiri daripada empat hingga enam orang dalam pasukan pemasangan, termasuk seorang tukang mahir dan seorang juruelektrik untuk bertanggungjawab untuk pemasangan dan pentauliahan. Di samping itu, mengikut kemajuan pemasangan, sejumlah kayu, lumpur, pengimpal, kren, perancah, dan lain-lain perlu dilengkapkan buat sementara waktu untuk memastikan kelancaran pemasangan. Untuk pemasangan bahagian mekanikal dan elektrik, operasi selari boleh diguna pakai, dan pelan operasi hendaklah dirumuskan oleh ketua pasukan pemasangan. Keperluan yang jelas dan pengaturan bersatu.
Sebelum lif barang dipasang, orang yang bertanggungjawab ke atas pemasangan dan wakil pengguna hendaklah menyemak semua bahagian dan bahan pemasangan mengikut senarai pembungkusan, dan memahami jenis dan kaedah kawalan lif. Mengikut susun atur awam keseluruhan lif, semak lubang hoistway, corbel, kedalaman pit, ketinggian tingkat atas, ketinggian angkat, bilangan lantai, jenis pintu pendaratan, dan saiz satah bersih (lebar × kedalaman) dalam hoistway. Sekiranya terdapat sebarang kesilapan, jabatan berkaitan hendaklah dimaklumkan. Betul dalam masa.
Peraturan operasi selamat yang mesti dipatuhi oleh pemasang lif barang: topi keledar keselamatan, tali pinggang keledar dan beg alatan mesti dipakai semasa bekerja. Elakkan operasi serentak naik dan turun dalam hoistway. Sebarang kerja langsung mesti dijalankan oleh lebih daripada dua orang.
Perancah hendaklah selamat dan stabil, dan kapasiti galasnya tidak boleh kurang daripada 2500N/m. Jenis perancah boleh menjadi jenis tiket tunggal, dan lif besar lebih daripada tiga tan boleh menjadi jenis tiket dua kali. Susun atur perancah lihat
Selang antara rasuk hendaklah 850-900mm, dan rasuk di pintu masuk pintu pendaratan hendaklah didirikan mengikut keperluan.
Pada rasuk setiap lapisan, letakkan lebih daripada dua papan perancah, setiap lapisan hendaklah disusun secara berperingkat, papan perancah hendaklah memanjangkan kira-kira 50mm dari rasuk, dan kedua-dua hujungnya hendaklah diikat dengan kukuh pada rasuk.
Apabila kimpalan elektrik digunakan dalam aci, sambungan bundling slug berdekatan hendaklah diikat dengan kuat dengan wayar plumbum dengan diameter 1.2mm untuk mengelakkan slug daripada terbakar dan pecah. Semasa mengimpal dan selepas kerja selesai, perhatian khusus harus diberikan kepada sama ada terdapat bahaya kebakaran di mana-mana bahagian dalam aci.
Selang antara rasuk hendaklah 850~900mm, dan selang antara perancah hendaklah 1700~1800mm
Untuk memudahkan pendakian ke atas dan ke bawah, langkah-langkah ditambah antara dua rasuk setiap lapisan pada satu sisi perancah, dan selang ialah 300-400mm.
Untuk pemasangan perancah di atas tingkat atas, pertimbangan harus diberikan untuk memudahkan penyingkiran semasa memasang kereta.
Selepas perancah telah didirikan, ia mesti diperiksa dengan teliti dan teliti oleh pemasang sebelum ia boleh digunakan.
Apabila mengimpal dalam aci, langkah-langkah pemadaman api perlu disediakan.
Voltan selamat tidak lebih tinggi daripada 36 volt harus digunakan.
Setiap aci lif hendaklah dikuasakan secara bebas, dan suis kuasa hendaklah disediakan berhampiran pintu masuk aci bawah.
Perlu ada kecerahan yang mencukupi di dalam perigi, dan soket lampu tangan hendaklah ditetapkan di lokasi yang sesuai mengikut keperluan.
Lantai atas dan lubang bawah hendaklah disediakan dengan dua atau lebih lampu elektrik untuk pencahayaan, dan tahap lain juga hendaklah disediakan dengan pencahayaan.
Bilangan lampu pencahayaan di dalam bilik mesin hendaklah bilangan lif × 2 atau lebih.
Bekalan kuasa yang diperlukan untuk pembinaan hendaklah dihantar ke bilik mesin dan tapak pembinaan untuk memastikan penggunaan pembinaan.
Garis tengah rangka kereta, garis tengah pintu, lebar pintu yang jelas, dan garis tengah rel panduan ditandakan pada bingkai model, dan sisihan kedudukan setiap baris tidak boleh melebihi {{0 }}.3mm.
Gunakan mata gergaji nipis untuk memotong serong pada setiap titik di mana garis paip diletakkan pada bingkai model, dan paku paku besi di sebelahnya untuk menggantung dan membetulkan garis paip
