Minyak hidraulik membentuk tekanan tertentu oleh pam Baling, dan memasuki hujung bawah silinder melalui penapis minyak, injap elektromagnetik Kalis--bukti, injap pendikit, injap satu cara kawalan, dan injap imbangan, supaya omboh silinder bergerak ke atas dan mengangkat berat. Pulangan minyak dari hujung atas silinder hidraulik dikembalikan kepada tangki melalui injap elektromagnet yang menterbalikkan, dan tekanan yang diberi nilai dilaraskan oleh injap limpahan, dan nilai bacaan tolok tekanan diperhatikan melalui tolok tekanan.
Omboh daripada silinder hidraulik bergerak ke bawah (iaitu, titisan berat). Minyak hidraulik memasuki bahagian atas silinder melalui yang kalis-bukti elektromagnet, dan minyak kembali pada hujung silinder kembali ke kereta kebal melalui injap kira-kira, injap pemeriksaan kawalan hidraulik, injap pendikit, dan elektromagnet Kalis letupan injap yang menterbalikkan. Dalam usaha untuk membuat objek berat jatuh dengan lancar dan brek adalah selamat dan boleh dipercayai, injap kira-kira dipasang pada garis pulangan minyak untuk mengimbangkan litar dan mengekalkan tekanan supaya kelajuan menurun tidak berubah oleh berat. Injap pendikit menyesuaikan kadar aliran dan mengawal kelajuan mengangkat. Untuk membuat brek selamat dan boleh dipercayai, dan mencegah kemalangan, injap sehala telah dikawal, iaitu, kunci hidraulik, ditambah untuk memastikan yang selamat mengunci diri apabila talian paip hidraulik pecah secara tidak sengaja. Penggera yang diaktifkan bunyi telah dipasang untuk membezakan kegagalan sarat atau peralatan.
