Sistem Kawalan Hidraulik untuk Double - Lif Pengangkutan Kereta Api

Dalam lif pengangkutan kereta api dua -, pengangkatan dan penurunan platform biasanya dikawal oleh sistem silinder hidraulik. Inilah cara sistem berfungsi secara terperinci:
Komponen utama yang terlibat:
1. Hydraulic Silinder (S) - Unit kuasa yang menggerakkan platform.
2. Pam Moil + Motor -Generates Tekanan Hidraulik.
3. Minyak tangki minyak hidraulik.
4. Kumpulan Valve Kontrol - Mengarahkan minyak untuk menaikkan atau menurunkan platform.
5. Rails (panduan berganda) -Mengerahkan kestabilan menegak dan penjajaran platform.
6. Rantaian atau kabelsteel (jika digunakan) -Kengkoalkan strok silinder ke pergerakan platform, jika menolak langsung tidak boleh dilaksanakan.
Proses mengangkat:
1. Isyarat mula dihantar dari panel kawalan.
2. Motor memulakan pam, menghasilkan tinggi - minyak hidraulik tekanan.
3. Moil mengalir ke bahagian bawah silinder melalui injap kawalan.
4. Piston silinder memanjangkan ke atas, menolak platform secara langsung (atau melalui rantai/kabel jika pemacu tidak langsung).
5. Platform naik di sepanjang landasan panduan ganda, yang menstabilkannya dan mencegah bergoyang.
Proses menurunkan:
1. Pengguna menekan butang bawah.
2. Injap kawalan dibuka, membolehkan minyak hidraulik kembali ke tangki.
3. Graviti menarik platform ke bawah apabila silinder menarik balik.
4. Keturunan dikawal oleh injap kawalan kelajuan (atau injap pendikit) untuk memastikan pergerakan yang lancar dan selamat.
Double - Fungsi Rail Panduan:
Rel panduan ini dipasang di kedua -dua belah batang dan ditetapkan ke struktur.
Mereka menstabilkan platform, mencegah kecondongan, dan menahan daya sisi semasa mengangkat/menurunkan.
Penting untuk platform yang lebih besar atau beban berat untuk mengelakkan ketidakseimbangan atau jamming.