Kenapa treler - lif boom dipasang memerlukan outriggers untuk menyokong sepenuhnya badan kenderaan apabila digunakan?
Untuk menjawab soalan ini, kita perlu menganalisis beban keseluruhan - struktur galas kenderaan:
1. Ketika pelarian boom lif tidak digunakan, roda berfungsi sebagai fulcrum untuk seluruh kenderaan. Pada ketika ini, lengan lif boom tidak dapat melangkaui badan kenderaan. Sekiranya mereka berbuat demikian, struktur tuil akan terbentuk, dengan roda sebagai fulcrum. Ini dengan ketara meningkatkan risiko kenderaan yang bergerak.
2. Apabila outriggers digunakan tetapi tidak diangkat sepenuhnya, beban - titik galas lif boom tetap roda. Apabila lengan melangkaui pelarian, beban beralih, mewujudkan struktur tuil baru dengan orang -orang yang mengasyikkan sebagai fulcrum. Peralihan dalam fulcrum ini mengubah beban keseluruhan - struktur galas kenderaan. Oleh kerana inersia, kuasa -kuasa yang bertindak atas peningkatan, berpotensi meningkatkan risiko peralihan.
3. Apabila outriggers sepenuhnya digunakan untuk mengangkat badan kenderaan, apabila empat outriggers sepenuhnya mengangkat kenderaan, beban - permukaan galas terbentuk dengan jarak antara outriggers sebagai diameter. Platform operasi benar -benar selamat dalam lingkungan outriggers dan tidak ada risiko peralihan. Apabila platform operasi melebihi outriggers, disebabkan oleh batasan struktur, platform operasi juga benar -benar selamat dalam julat beban.
Cool tags: Railer yang boleh ditarik dipasang lif boom, China, pengeluar, pembekal, kilang, disesuaikan, membeli, murah, dijual, dibuat di China
